MCP LAND
Từng kết nối 9 đường bay nội địa, nay Cảng hàng không Thọ Xuân chỉ còn tuyến Thanh Hóa – TP. Hồ Chí Minh. Trong khi nhu cầu đi lại, giao thương và du lịch của Thanh Hóa vẫn rất lớn, bài toán đặt ra là khôi phục đường bay sao cho bền vững, chứ không chỉ mở lại cho có.
Sân bay Thọ Xuân với nhu cầu vốn khoảng 8.200 tỷ đồng, Khu công nghiệp Lam Sơn – Sao Vàng 537 ha và Khu đô thị dịch vụ, sân golf 314,75 ha đang có những bước tiến về thủ tục đầu tư, quy hoạch, cùng tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công hạ tầng phía Tây Thanh Hóa.
Sau 9 tháng tăng trưởng 8,54%, Thanh Hóa đặt mục tiêu GRDP quý IV tăng tối thiểu 17,09% để cả năm đạt 11%, với công nghiệp làm trụ cột và quyết tâm tháo gỡ mọi điểm nghẽn.